 Дана частина присвячується проблемам, які, на жаль, також багатьом знайомі -
-ПУСК ДВИГУНА ВІДБУВАЄТЬСЯ НОРМАЛЬНО, АЛЕ ВІН НЕ "РОЗКРУЧУЄТЬСЯ" ,
- ПІСЛЯ НЕТРИВАЛОЇ ЇЗДИ ДВИГУН ВТРАЧАЄ ПОТУЖНІСТЬ,
- ДВИГУН НЕ РОЗГАНЯЄ СКУТЕР ДО 50 КМ/Ч,
- ПРИ ПРАЦЮЮЧОМУ ДВИГУНІ СКУТЕР НЕ РУШАЄ З МІСЦЯ,
- СКУТЕР ЇДЕ РИВКАМИ,
- СКУТЕР РОЗГАНЯЄТЬСЯ ВЯЛО, ЇДЕ ПОВІЛЬНО !!!!!!! Отже, почнемо все по порядку ПУСК ДВИГУНА ВІДБУВАЄТЬСЯ НОРМАЛЬНО, АЛЕ ВІН НЕ "РОЗКРУЧУЄТЬСЯ" ПРОБЛЕМА: густий дим на вихлопі, перевитрата палива, на електродах свічі запалювання чорний наліт.
ПРИЧИНА: головна дозуюча система видає надмірно багату суміш.
ЩО ТРЕБА ЗРОБИТИ: відрегулювати якість суміші - опустити регулювальну голку дроселя карбюратора на один розподіл (канавку) вниз. Можливо, буде потрібно установити головний паливний жиклер з меншим прохідним перетином. ПРОБЛЕМА: двигун перегрівається, при розгоні чути детонацію, на електродах і ізоляторі свічі запалювання білий наліт. Після вимикання запалювання двигун продовжує працювати кілька секунд (детонує).
ПРИЧИНА: головна дозуюча система карбюратора видає занадто бідну суміш.
ЩО ТРЕБА ЗРОБИТИ: відрегулювати якість суміші - підняти регулювальну голку дроселя карбюратора на один розподіл нагору. Можливо, буде потрібно установити головний паливний жиклер з великим прохідним перетином. ПРОБЛЕМА: двигун працює незвичайно тихо (хоча і легко запускається), малодимний вихлоп, на розгоні мотор "не тягне".
ПРИЧИНА: забився нагаром глушитель, канали і вікна циліндра (у двотактних двигунах).
ЩО ТРЕБА ЗРОБИТИ: по можливості очистити нагар. Якщо глушитель забитий цілком (повітря не проходить), глушитель замінити. ПІСЛЯ НЕТРИВАЛОЇ ЇЗДИ ДВИГУН ВТРАЧАЄ ПОТУЖНІСТЬ! ПЕРШИЙ ВАРІАНТ: двигун із системою повітряного охолодження.
ПРОБЛЕМА: не відчувається рух повітря з-під кожуха циліндра, а до сітки заборника повітря (із правої сторони мотора) не "прилипає" лист паперу (якщо провести тест із папером).
ПРИЧИНА: зламані лопатки крильчатки вентилятора, інший варіант - кожухи системи охолодження прилягають нещільно або місцями розколоті.
ЩО ТРЕБА ЗРОБИТИ: замінити крильчатку та ушкоджені кожухи. ДРУГИЙ ВАРІАНТ: двигун з рідинним охолодженням.
ПРОБЛЕМА: підтікає охолоджувальна рідина, або в бачку понизився її рівень.
ПРИЧИНА: несправні вузли системи: насос, термостат, радіатор.
ЩО ТРЕБА ЗРОБИТИ: замінити несправні вузли. ДВИГУН НЕ РОЗГАНЯЄ СКУТЕР ДО 50 КМ/Ч ! ПРИЧИНА, версія 1: конструкція скутера не розрахована на таку швидкість.
ЩО ТРЕБА ЗРОБИТИ: усі дії безглузді. ПРИЧИНА, версія 2: неправильно відрегульований карбюратор, засмічений глушитель або зношені деталі циліндро - поршневої групи.
ЩО ТРЕБА ЗРОБИТИ: правильно налаштуйте якість суміші карбюратором, прочистіть глушитель, проводьте заміну деталей циліндро - поршневої групи або … міняйте скутер. ВЕРСІЯ 3: неправильна робота варіатора.
ЩО ТРЕБА ЗРОБИТИ: дивись пункти СКУТЕР ЇДЕ РИВКАМИ та СКУТЕР РОЗГАНЯЄТЬСЯ В'ЯЛО, ЇДЕ ПОВІЛЬНО. ПРИ ПРАЦЮЮЧОМУ ДВИГУНІ СКУТЕР НЕ РУШАЄ З МІСЦЯ! ПРОБЛЕМА: несправний варіатор.
ПРИЧИНА: зламана пружина ведучого шківа, обірваний клиновий ремінь (щоб переконатися в цьому, зніміть кришку варіатора - поломки сприймаються на візуальному рівні).
ЩО ТРЕБА ЗРОБИТИ: замінити дефектні деталі. ПРОБЛЕМА: несправний відцентрове зчеплення.
ПРИЧИНА: зламані пружини башмаків, надмірно зношені накладки башмаків (з'ясовується в ході візуального огляду після зняття кришки варіатора)
ЩО ТРЕБА ЗРОБИТИ: замінити дефектні деталі. СКУТЕР ЇДЕ РИВКАМИ ! ПРОБЛЕМА: при їзді відчуваються ривки.
ПРИЧИНА: прослизає ремінь варіатора (через знос, ушкодження або замаслювання) або занадто зношені поверхні шківів.
ЩО ТРЕБА ЗРОБИТИ: замінити дефектні деталі. СКУТЕР РОЗГАНЯЄТЬСЯ В'ЯЛО, ЇДЕ ПОВІЛЬНО! ПРОБЛЕМА: у ході недавно проведеного тюнінгу вага грузиків відцентрового регулятора або пружина ведучого шківа підібрані неправильно. Зламані або втратили твердість пружини башмаків відцентрового зчеплення, зношені або замаслилися накладки башмаків відцентрового зчеплення.
ЩО ТРЕБА ЗРОБИТИ: провести тюнінг більш ретельно, переважно за участю фахівців. Маю надію, що дані поради стануть Вам у пригоді, вдалих подорожей!!! До речі в кого будуть доповнення-ласкаво прошу додавайте в коментарях. Найкращі будуть додані до самої статті!!! | 
