|
 |
.:ФОРУМ ЛЬВІВСЬКОГО СКУТЕРКЛУБУ:. | Вітаю Вас Гость | RSS |
 Мої повідомлення
| G-MAX |
| Ш-Е-Ф-Ф | Дата: Вівторок, 2008-01-22, 12:16 | Повідомлення # 16 |
 Admin
Група: Шеф
Повідомлень: 319
Репутація: 10
Статус: Offline
| Dmytrom, опа то такий як мій!! Ну тепер два брата близнюка в клубі будуть )))
Мій скутер - G-MAX SH-GT150
|
| |
|
| |
| Dmytrom | Дата: Понеділок, 2008-03-24, 16:13 | Повідомлення # 17 |
 Полковник
Група: Толкові
Повідомлень: 204
Репутація: 4
Статус: Offline
| Ігоре, назріли інші питання.
По перше, яким бензином його варто заправляти?
В інструкції вичитав про 95, але знаю що у нас 95-й це добадяжений 92-й.
Ти свій 92-м пробував заправляти? не детонує?
Далі, що можеш порадити по обкатці?
І яке масло залити на перші 300 км? (жаба дусить MOTUL синтетику на 300 км заливати... чи варто жабу вдусити і таки залити MOTUL?)Добавлено (2008-02-25, 17:50)
---------------------------------------------
Відповідаю сам - собі.
Нарешті зарееструвався у гаї. Влетів у 1150 гривень. Реестрували "Рішали", самого скутера не було, тому так багато взяли. Отримав красивий номер, тимчасовий реестраційний талон і техогляд. Міняти реестраційний талон буду вже самотужки і на транспорті. Проходити наступне ТО - також.
Щодо пального. Вирішив їздити на 92. По відгукам мякше працює. Головне, щоб 92 був якісним.
Щодо мастил. Жабу я вдусив, залив у редуктор Motul Scooter Gear і замінив масло у двигуни на Motul синтетику.
Мастило купував у магазині Форвард, що на початку Невського.
До процесу обкатки залишилося ще 3 тиждні (це якщо права дадуть відразу після екзамену). Добавлено (2008-03-17, 12:21)
---------------------------------------------
Усе, нарешті отримав права. І розпочав експлуатацію свого скутера.
Ну що, наразі ніби усе непогано. Їзджу до 30 км/год. З недоліків наразі дратує тільки перемичка у бензобаку.
З переваг:
Відчув, що таке великі колеса!
Підсвітка приборки - красота!
Фари - добре світять.
Потужності вистачає, плавно набирає швидкість. По ходу експлуатації буду писати свої відгуки та враження. Добавлено (2008-03-24, 15:58)
---------------------------------------------
90 км. Відкрутилося праве дзеркало. Підтягнув обидва. Добавлено (2008-03-24, 16:13)
---------------------------------------------
Ну і на скільки я помітив - тахометер бреше як мінімум у 2 рази. (На сайти вичитав, що макс. оберти порядка 6000, а по тахометру він тільки рушає при 3,5)
Головне не те, який у тебе скутер. Головне - який ти.
|
| |
|
| |
| Vadim_Fiat | Дата: Вівторок, 2008-03-25, 17:10 | Повідомлення # 18 |
 Рядовой
Група: Реальні
Повідомлень: 6
Репутація: 0
Статус: Offline
| 1. Я запрвляю свій скутер 92 бензином - їде навіть краще ніж на 95 (витрата пального 3-3,3л).
2. Не обов"язково заливати синтетику, я використовую напівсинтетику 10W40 Motul 5000 (недешево звісно, але досить оптимально для продовження життя скутера)
3. Щодо обкати - це прописано в інструкції (бажано 1500 км!!!). Не їздити на постійній швидкості і постійних обертах. Ну і пасажира креще не возити в період обкатки.
|
| |
|
| |
| Dmytrom | Дата: Середа, 2008-03-26, 10:35 | Повідомлення # 19 |
|
Полковник
Група: Толкові
Повідомлень: 204
Репутація: 4
Статус: Offline
| А який оптимальний швидкісний режим?
1 км на 25, 1 км на 40, 1 км на 30, і знову з початку?
Головне не те, який у тебе скутер. Головне - який ти.
|
| |
|
| |
| SCHTIRLITC | Дата: Четвер, 2008-03-27, 16:44 | Повідомлення # 20 |
 Рядовой
Група: Реальні
Повідомлень: 2
Репутація: 0
Статус: Offline
| [color=red]СКУТЕРИ ЯКИХ ВИРОБНИКІВ Є НА МОТОЗАВОДІ.Я НЕ ЗІ ЛЬВОВА І ХОЧУ ЗНАТИ ТОЧНО
|
| |
|
| |
| tyxanton | Дата: Четвер, 2008-03-27, 17:57 | Повідомлення # 21 |
|
Майор
Група: Реальні
Повідомлень: 96
Репутація: 1
Статус: Offline
| В приміщенні самого мотозаводу, в підвалі є магазин продають "Viper"
Viper Cruiser 250
|
| |
|
| |
| Dmytrom | Дата: Понеділок, 2008-04-07, 14:01 | Повідомлення # 22 |
|
Полковник
Група: Толкові
Повідомлень: 204
Репутація: 4
Статус: Offline
| На і біля Мотозаводу продають Viper-и, Defiant-и, Keeway-ї та можна домовитися за доставку Zongshen cama. Добавлено (2008-04-07, 14:00)
---------------------------------------------
Продовжую польові дослідження.
Пройшов перше ТО. Підкрутили мені усі гайки, поміняли мастила, свічку...
Наразі усе добре. Замінив штатний годинник на нештатний термометр :-)
І ложка смоли до меду... З обємом бензобаку нагло надурили. Він там далеко не на 9 літрів.
Орієнтовано на 6 - 7.
Правда в 0 я ще його не звільняв, не маю бажання потім з пустим баком до заправки перти...
Хіба придумаю собі якусь плящинку з 300 граммами бензи, до заправки дотягнути...
Але цей момент я буду обовязково перевіряти... Добавлено (2008-04-07, 14:01)
---------------------------------------------
Ага, ще вияснив, що ступінь компресії 8:1
Тобто, думаю що на 80-му мав би їздити...
Головне не те, який у тебе скутер. Головне - який ти.
|
| |
|
| |
| Vadim_Fiat | Дата: Середа, 2008-04-09, 15:35 | Повідомлення # 23 |
|
Рядовой
Група: Реальні
Повідомлень: 6
Репутація: 0
Статус: Offline
| Quote (Dmytrom) А який оптимальний швидкісний режим?
1 км на 25, 1 км на 40, 1 км на 30, і знову з початку?
Перші 100 км їздив зі швидкістю 25-35км/ч - скажу це дуже нудно, але робити нічого.
Потім до 300 км - 35-45км/ч.
До 500 км - 45-55 км/ч і так далі збільшуючи після кожної проїханої сотні. Оптимальний швидкісний режим 80-90 км/ч, максимально іде 105км/ч, пару раз навіть 110 було.
|
| |
|
| |
| Aizek | Дата: П`ятниця, 2008-04-18, 14:56 | Повідомлення # 24 |
 Рядовой
Група: Реальні
Повідомлень: 3
Репутація: 0
Статус: Offline
| Купив собі G-max Racer 50cc , техніка супер(з виду )
Потрібно трішки покататись щоб дізнатись яка вона в дорозі , поки проїхав 170 км і знаєте трохи стає сумно від того, що наша Україна, а конкретніше це політики не можуть дати хід виробництва таким мото.
Да я згоден що можливо європа та японія якістю кращі, але хочется вам сказати те що, якщо наприклад в нашу країну поступають банани , то краще ніж кормових ми не їмо. Теж саме проходить із скутерами-мопедами.
Ви зайдіть на форуми японських мото-скут і побачите скільки там запитань про те, як, що, коли,де,і с ким робити по ремонту скут.
Якщо комусь цікаво про життя G-max Racer 50cc то можу розповісти .....410339429
Можу і хвотки скинуть.....
|
| |
|
| |
| Veber | Дата: П`ятниця, 2008-04-25, 18:16 | Повідомлення # 25 |
 Полковник
Група: Толкові
Повідомлень: 220
Репутація: 1
Статус: Offline
| Відкрий краще тему і викладай звіти, фотки. Думаю, буде цікаво всім, як він себе поводить: швидкість, поломки тощо. Quote знаєте трохи стає сумно від того, що наша Україна, а конкретніше це політики не можуть дати хід виробництва таким мото.
Хоча б дороги вже зробили, бо дуже вже на скутерах небезпечно по них їздити з їхніми постійними сюрпризами.Добавлено (2008-04-25, 18:16)
---------------------------------------------
До речі, питання: у Racer якийсь бардачок є? Невже цей випуклий девайс - бак? Скільки тоді в ньому літрів?
Hyosung Aquila, Suzuki Burgman 400
Повідомлення відредагував Ігорко - П`ятниця, 2008-04-25, 11:42 |
| |
|
| |
| Aizek | Дата: Середа, 2008-05-14, 09:21 | Повідомлення # 26 |
|
Рядовой
Група: Реальні
Повідомлень: 3
Репутація: 0
Статус: Offline
| Quote До речі, питання: у Racer якийсь бардачок є? Невже цей випуклий девайс - бак? Скільки тоді в ньому літрів?
Думаю тема потрібна ,, Хоча проїхав уже 370 км , а настрій тільки покращився ... Пропала вібрація, заводится моментально,
Пробував на максималку не дуже хотілось, але сильно поспішав тому вижав з нього що міг. На максимальці аж сльозу пустив 110км/ч
Є звичайно і маленькі китайські хитрощі, але я впевнений наш брат з ними розбереться.
Бак в нього на 14 л хватає на йо...м...йо.
Короче я довольний .
|
| |
|
| |
| Musstang | Дата: Середа, 2008-05-21, 00:08 | Повідомлення # 27 |
|
Рядовой
Група: Реальні
Повідомлень: 2
Репутація: 0
Статус: Offline
| Quote (Vadim_Fiat) 4.Постійно увімкнені фари.
Это на оборот жирный плюс 
|
| |
|
| |
| Veber | Дата: Середа, 2008-05-21, 10:45 | Повідомлення # 28 |
|
Полковник
Група: Толкові
Повідомлень: 220
Репутація: 1
Статус: Offline
| Quote (Musstang) Это на оборот жирный плюс smile
Із цим повністю згідний - сам включати вдень фари забуваєш - і наслідки можуть бути нездорові.
З фарами більше звертають увагу на скут інші учасники руху.
Hyosung Aquila, Suzuki Burgman 400
|
| |
|
| |
| Vadim_Fiat | Дата: Середа, 2008-05-21, 17:49 | Повідомлення # 29 |
|
Рядовой
Група: Реальні
Повідомлень: 6
Репутація: 0
Статус: Offline
| Quote (Veber) Quote (Musstang) Это на оборот жирный плюс smile Із цим повністю згідний - сам включати вдень фари забуваєш - і наслідки можуть бути нездорові.
З фарами більше звертають увагу на скут інші учасники руху. Єдине що при коротких поїздах може недозаряжатись акумулятор, ну і швидше перегорять лампочки, а в іншому - тільки плюс. Хоча у нас більшість їздить з переробленим вимикачем світла.
|
| |
|
| |
| Musstang | Дата: Середа, 2008-05-21, 18:21 | Повідомлення # 30 |
|
Рядовой
Група: Реальні
Повідомлень: 2
Репутація: 0
Статус: Offline
| Quote (Vadim_Fiat) Хоча у нас більшість їздить з переробленим вимикачем світла
Зря.
Я даже на авто фары постоянно включаю
|
| |
|
|
НАШ ЧАТ
|
