|
 |
.:ФОРУМ ЛЬВІВСЬКОГО СКУТЕРКЛУБУ:. | Вітаю Вас Гость | RSS |
 Мої повідомлення
| Китайці за і проти |
| baklfs | Дата: Четвер, 2007-09-27, 22:11 | Повідомлення # 16 |
Подполковник
Група: Толкові
Повідомлень: 139
Репутація: 0 [0%]
Статус: Offline
| У мене друг 2 місяці назад купив Альфамото 150сс, проїхав близько 6 тис. - переварив кріплення глушника, бо той відлетів, та амортизаторів, а також купив новий мотор (старий непривально обкатав) від Вайпера. Єдиний плюс - запчастини є і відносно дешеві. Доречі, мотори Вайпера і Альфамото відрізняються: Вайпер - 157сс, Альфамото - 149сс, також відчутна різниця у плавності роботи двигуна. Добавлено (2007-09-27, 22:11)
---------------------------------------------
Китайця можна брати, але треба дуже обережно обкатувати, і ще як кому повезе.
|
| |
|
| |
| Ш-Е-Ф-Ф | Дата: Четвер, 2007-09-27, 22:12 | Повідомлення # 17 |
Admin
Група: Шеф
Повідомлень: 300
| Quote (baklfs) але треба дуже обережно обкатувати
на 1000% baklfs, правий !! 
Мій скутер - G-MAX SH-GT150
|
| |
|
| |
| Lezio | Дата: Субота, 2007-09-29, 09:24 | Повідомлення # 18 |
Лейтенант
Група: Реальні
Повідомлень: 53
Репутація: 1 [2%]
Статус: Offline
| на рахунок обкатки то та! але знаєш обкатуй не обкатуй, а китаєць є китаєць! якість збірки вражає а якість деталей і механізмів просто.... 
"України слава ляже поміж народами!"
Життя прекрасне!!! живи впевнено! :)
|
| |
|
| |
| baklfs | Дата: Субота, 2007-09-29, 20:05 | Повідомлення # 19 |
|
Подполковник
Група: Толкові
Повідомлень: 139
Репутація: 0 [0%]
Статус: Offline
| Короче кажучи: якість відповідає ціні.
|
| |
|
| |
| Shark43 | Дата: Середа, 2007-10-31, 18:40 | Повідомлення # 20 |
Подполковник
Група: Модератори
Повідомлень: 140
Репутація: 4 [8%]
Статус: Offline
| В мого друга китаєць Q.... PUMA!Він проїздив 800км і такі наслідки:
1 Пластик гримить а деякий потріскав
2 приборна панель не працює
3 підвіска відсутня
4 Фари і сигнали не працюють
Єдине що там працює то двигун!
На мою думку з китайцем треба дуже ніжно поводитись,що дуже важко в наших умовах! Цікаво, як себе почувають дефіанти (що в Метро продаються) на наших дорогах... 
Життя занадто коротке щоб займатись дурницями...  
Повідомлення відредагував Shark43 - Середа, 2007-10-31, 18:41 |
| |
|
| |
| Tera | Дата: Понеділок, 2007-11-05, 18:06 | Повідомлення # 21 |
Полковник
Група: Толкові
Повідомлень: 189
| Будучи якось у магазинi "МотоВелоТехнiка", чула вiдгук "жертви" Дефiанта. Чоловiк купив Дефiант, а через 100км у нього заклинив мотор... У вiдповiдь на скаргу чоловiка, продавець магазину вiдповiла так: "А чого ж Ви чекали за 3,5 тисячi?"
|
| |
|
| |
| Shark43 | Дата: Понеділок, 2007-11-05, 18:57 | Повідомлення # 22 |
|
Подполковник
Група: Модератори
Повідомлень: 140
Репутація: 4 [8%]
Статус: Offline
| Доречі щодо МотоВелотехніки то вони мають контракт з Метро і половина майстрів іде на роботу не в магазин а в Метро і заставляє ті дефіанти хоч 500 км проїхати Через те я там ремонтував скутер на протязі 2 тижнів!!! 
Більше не бажаю мати з ними справу... 
Життя занадто коротке щоб займатись дурницями...
|
| |
|
| |
| Ш-Е-Ф-Ф | Дата: Понеділок, 2007-11-05, 20:22 | Повідомлення # 23 |
|
Admin
Група: Шеф
Повідомлень: 300
| Згоден Мотовелотехніка - далеко не найкращий магазин! 
Мій скутер - G-MAX SH-GT150
|
| |
|
| |
| Tera | Дата: Понеділок, 2007-11-05, 20:31 | Повідомлення # 24 |
|
Полковник
Група: Толкові
Повідомлень: 189
| Quote (Shark43) Доречі щодо МотоВелотехніки то вони мають контракт з Метро
Так, це правда. Директор "МотоВело..." ще весною нам розповiдав про спiвробiтництво з дефiантами на вигiдних умовах i продаж iх через "Метро". Пропонував нам роботу там.
|
| |
|
| |
| zlo | Дата: Вівторок, 2008-01-08, 20:27 | Повідомлення # 25 |
|
Рядовой
Група: Реальні
Повідомлень: 2
Репутація: 0 [0%]
Статус: Offline
| Привіт! Хочу купити воздушний фільтр "нульовик" до viper-а 50 кубів. Підкажіть який є хороший, де можна купити і чи це доцільно. Якщо куплю, то чи буде різниця у швидкості? Дякую!
|
| |
|
| |
| VeRmyT | Дата: Четвер, 2008-01-10, 00:41 | Повідомлення # 26 |
Майор
Група: Толкові
Повідомлень: 92
Репутація: 2 [4%]
Статус: Offline
| Китаймотопром штампует нормальные и дешовые скуты.Нормальных китайцев в Украину не завозят,а дешовые качественными не бывают.Кто хочет дешевизны и понтов(НОВЫЙ,СИГНАЛИЗАЦИЯ,КОФР,ДИЗАЙН)----ТОТ ПОКУПАЕТ КИТАЙ И КОРЕЮ,ну а кому важны надёжность , качество и безопасность -берут Европу и Японию.Как говорится- каждому своё.
Возьмём среднюю цену китайского полтинника,теперь от этой суммы отбросим навар продавцов,расходы на доставку,расходы за провоз через границу,зарплату китайским рабочим ну и хозяин завода тоже должен иметь прибыль. А теперь сами прикиньте-возможно ли за оставшиеся 200-300 доларов чтото качественное сделать.Да фирменная ЦПГ+Варик+труба дороже стоят чем скут с завода.
Самый большой плюс китаймотопрома---наличие документов.
В нете нашол вот такую инфу от человека,который занимается ремонтом китайцев:
Очень часто читаеш вопросы людей на тему на каком производителе из Китая лучше остановиться т.е. купить его продукцию.
Хотелось бы помоч с выбором,но парой строчек не обойдешся-сильно много информации со знаком+ и знаком-.
Информация из личного опыта моей мастерской и опыта механиков с которыми общаюсь. Кивей.
Качество не супер,но выше,чем у вайперов,дефиантов и т.д.
Хромает сборка и качество некоторых деталей.
Извесно несколько случаев выгорания двигателя 2т. по причине остановки маслонасоса из-за разрушения пластмассовой червячной шестерни.8000 и 9500. Сухая смазка типа солидола при монтаже двиг.не попадает на привод маслонасоса,а висит маленьким комком на картерине. Сама шестерня сделана не из иластичного материала,как например на двиг.ямаха 3KJ с которого копировали двиг.
Двигатели большой кубатуры отличаються на голову со знаком плюс от конкурентов.
Больше ребер охлаждения на головке цилиндра,очень мощные коренные подшипники коленвала,очень удобно производить ремонт двиг.и т.д.
Но хорошо или плохо,но многие детали не подходят с других производителей.А достать оригинал иногда не представляется возможным.Точнее можно,но очень долго.Т.к. цена кивея на голову выше,то их не так и много и и нформация о них скудная. Чинчи.
Качество техники не фонтан не смотря на рекламу,что эта фирма является ведущим производителем Китая.
карбюраторы переливают с момента первого запуска двиг.венты регулировки карба могут иметь косопрорезанную резьбу и по ней часто сочится бензин.Баки сыпятся каким-то мусором и забивают жиклеры.Резина стоит самая дешевая и мах пробег 2000-потом вылазит боковой корд при полном сохранении протектора.
По качеству сборки-дещевые детские игрушки.Пластик ломкий,оптика никакая,электроника планомерно глючит.
Запчасти неоправданно дорогие/если их брать у дилеров чинчи/ Дефиант.
Как много в этом слове...в основном матов бывших владельцев этой техники.Дефиант-это ужасный пластик,хрупкая оптика,продаваемые ящиками блоки CDi и вакуумной мембраны карбюратора,мягкие диски колес -при бортировке колеса вылазит не ризина,а гнется обод.Впускные патрубки карбов.разьедает бензином.Клапона прогорают при пробеге800-1200км.моторные цепи-мусор.Многие новые скуты дымят черным дымом с коробок. Спид Гир.
Первые партии были на уровне кивей.Но с этого лета есть основания прндпологать,что они сменили производителя и гонят под старой маркой откровенное фуфло.Начинает сыпаться пластик-просто во время поездки идут трещины и отскакиваюткуски,лопаются переднии вилки и т.д.-такого никогда со Спид Гиром не было. Вайпер.
Это родственник Дефианта с наследственными болезнями иновыми приколам и в виде лопающихся на ходу задних дисков колес и вовсе не от ударов или ям а просто так. Навигаторы и Флайбо 2т.
Цепные двигатели имеют ресурс 1500-2000.Звездочки заднего редуктора из пластмассы продаются ведрами,а также поршневые,успокаители цепи,сами цепи,колодки сцепления. Хит продаж-DELTA.
Знакомство с устройством у владельца начинается через несколько дней-первыми начинают лопаться спицы колес.Потом приходиться менять обмотки зажигания,часто умирает CDI,проблемы с коробкой передач.Можно долго описывать проблемы DELTA,но чтоб все стало ясно,могу сказать,что детали на этот дырчик одни из самых востребованных на рынке. Добавлено (2008-01-10, 00:41)
---------------------------------------------
Китайский 150сс скут-оптовая цена 600 уе-интересно,с чего он сделан. http://www.vipermoto.com/cgi-bin/cat.cgi?cat=20 http://www.vipermoto.com/viper4.jpg Это не реклама,а доказательство того ,что эти китайчеги ,как одноразовая посуда,попользовался и выбросил.
Не грузите меня, я не сухогруз. Я танкер, налейте мне! Лидоводы всей страны - обьединяйтесь!!! :)
http://www.moto.com.ua/forum.php?id=106264
|
| |
|
| |
| serg | Дата: Субота, 2008-01-19, 22:28 | Повідомлення # 27 |
|
Рядовой
Група: Реальні
Повідомлень: 1
Репутація: 0 [0%]
Статус: Offline
| Привіт! Хочу поділитися своїми враженнями про китайську техніку. На початку літа 2007 р придбав Viper F-50 - (хто знає - двохмісний, великий розмір (люблю велику техніку)). Щиро дякую спеціалістам, які його збирали - дійсно зібраний дуже якісно та надійно. За пройдені майже 5000 км (за не цілих 3 міс.) підтягав підшипник рульової колонки та було профілактичне обслуговування. Брав з розрахунку поїздок на роботу для себе з пасажиром. За дві дальні поїздки ( по 140 км) показав себе з непоганої сторони, але його 50сс моторчика для двох чоловік замало. Цього ж сезону подав і купив Musstang MT-150 T-3, на якому до першого снігу з дружиною накатали 2000 км. Загальна збірка тут виявилася дещо гіршою, ніж у попередньому - на початкових етапах експлуатації то вискакували контакти електроз'єднань, то постійно щось деренчало у пластику. Сама став, усе підтягнув, позатискав - більше проблем нема. Ходова і двигун працюють без проблем. За майже 300 км одноразовий пробіг "конячка" надійно та впевнено тягнула двох чоловік та вантаж. Максимальна швидкість по трасі з повною нагрузкою становила 100 км/год - більше просто не викручував ( а може би і не пішов). Зараз чекаю нового сезону - у планах здійснити поїздку хоча б на 600 км в одну сторону. Поки що техніка надійно відпрацьовує вкладені на її покупку гроші, а дальше - час покаже.
Між іншим: ніде на форумах і ні на яких мотосайтах щось відносно Musstang-ів не зустрічав. Якщо комусь цікаво - можу подати його фото.
До зустрічі !
|
| |
|
| |
| Vinni_PooH | Дата: Четвер, 2008-01-24, 14:32 | Повідомлення # 28 |
Рядовой
Група: Реальні
Повідомлень: 7
Репутація: 0 [0%]
Статус: Offline
| Всем привет! Давно я сдесь не был. Насчет Дефианта, у друга скутер как раз за 3 т.грн,купил гдето в середине лета, ездит конечно не очень, но уже проехал за сезон 3000 км, и никак не хотел ламаться  .Правда, коврик сразу отлетел резиновый, но решилось прикручиванием советских шурупов в днище ),Серьезных поломок не было, вот фура обгоняла (ПО ОБОЧИНЕ СПРАВА!!!) и немного задела прицепом,на пластике пару трещин,да на фонаре. Это наверное одиничный екземпляр дефианта )))) который пережил такое!
|
| |
|
| |
| VeRmyT | Дата: П`ятниця, 2008-02-15, 00:54 | Повідомлення # 29 |
|
Майор
Група: Толкові
Повідомлень: 92
Репутація: 2 [4%]
Статус: Offline
| Вот читаю посты некоторых сторонников китайской мототехники,и удивляюсь.Вы радуетесь,что купили не дорогое средство передвижения,что оно проехало 3 тысячи и почти не сламалось.НУ а о своёй безопасности и здоровье вы почему не думаете?Вот случайно нарыл такой сайтик,он конечьно не о скутах,но вас,уважаемые должен заставить задуматься. http://www.epochtimes.com.ua/ru/articles/category/20/25/98/
Если эти китайские товарищи выпускают матрасы,вызывающие рак,, детские игрушки делают из таких ядовитых химических элементов, как ртуть, свинец--то вы должны себе представить ,с чего делается пластик на китайских скутах, скутовские сидушки на которых вы седите.За свои деньги вы преобретаете себе букет болезней,с каждой пройденной сотней километров этот букет будет расцветать,а ваше здоровье увядать.
Берегите себя и своё здоровье.
VeRmyT 
Не грузите меня, я не сухогруз. Я танкер, налейте мне! Лидоводы всей страны - обьединяйтесь!!! :)
http://www.moto.com.ua/forum.php?id=106264
|
| |
|
| |
| Sempron | Дата: Неділя, 2008-02-17, 21:34 | Повідомлення # 30 |
Сержант
Група: Реальні
Повідомлень: 31
Репутація: 2 [4%]
Статус: Offline
| вот почитайте реальна стаття!!!
scooterdigest.ru
Honda Super Dio AF-27/Dio AF-18/Dio AF-18/FADA FD 50 QT-11
Повідомлення відредагував Sempron - Неділя, 2008-02-17, 21:34 |
| |
|
|
НАШ ЧАТ
|
| |
