Create site free
Межигіря або назад в минуле - Звіти про поїздки!!! - Тусовка - збори, гоцалки, контакти і т.д. - Форум

.:ФОРУМ ЛЬВІВСЬКОГО СКУТЕРКЛУБУ:.

Четвер, 2012-02-09, 04:36
Мої повідомленняМої повідомлення
скутер
Скутер: продажа, ремонт,запчасти.

[ Нові повідомлення УчасникиПравила форумуПошукRSS ]
Сторінка 1 з 11
Модератор форуму: wild, SiruS 
Форум » Тусовка - збори, гоцалки, контакти і т.д. » Звіти про поїздки!!! » Межигіря або назад в минуле
Межигіря або назад в минуле
Lord_ifДата: Неділя, 2009-11-29, 19:20 | Повідомлення # 1
Лейтенант
Група: Реальні
Повідомлень: 51
Репутація: 2
Статус: Offline
Хоч сезон і офіційно був нами закритий але наявність гарної погоди так і спокушає на невеличкий мото пробіг . Від одногрупника дізнався що в селі Межигіря знаходиться закинутий воєнний обєкт недовго думаючи було вирішено туда їхати .Правда колег байкерів зібрати було важкувато тому в дорогу нас вирушило 2 зонта , і наші львівські колеги байкери правда в складі 3 чоловік на шкоді фабії (Бачте холодно для них )З Івано Франківська до Міжгір’я — 60 кілометрів ужасної розбитої дороги дороги, яка проходить через селища Богородчани, Підгір’я, Росільну. Дістатися в Міжгір’я (а звідти і до самого об’єкта) не складає жодних проблем. Достатньо знати лише три-чотири правильні повороти, в чім допоможе карта-кілометрівка та розпитування в місцевих(Але й з цим легко заблукати так як в село нема жодник вказівників всетаки колись секретний обєкт). Цікавим є зовсім інше: ще здалеку, перед в’їздом у село, добре помітні ретрансляційні вишки надсекретної колись військової частини. Чотири 30-метрові залізні велетні стоять на горі висотою приблизно 700 метрів, на видноті. Другою несподіванкою було те, що об’єкт легкодоступний, не огороджений, не кажучи вже про якусь охорону.

З села, від підніжжя гори до бази веде ґрунтова дорога, пересуватись якою може позашляховик або інший потужний транспорт(як почув зі слів нашого Гіда поза того року коли вивозили крадений метал з бази там камаз застряг, тому вирішено було транспорт лищити в селі а на сам обєкт іти пішки ). На шляху немає жодних воріт чи загорож; десь за 2 кілометри перед в’їздом на територію об’єкта ґрунтовка заходить у ліс, стає кам’янистою з крутим підйомом, канавами і заростями.

З лісу дорога досить несподівано виводить до об’єкта — на бетонку, яка попри поруйновану будівлю КПП прямує на територію бази. У класично-радянському бетонному паркані колись були ворота, тепер зрізані на металобрухт.

Око зразу зауважує вишки, встановлені на невеликому пагорбі-фундаменті. Трохи нижче, біля вишок, розташовані, імовірно, бокси для військового автотранспорту. Це просторий одноповерховий ангар із десятьма подовгастими павільйонами всередині і широкими виїзними отворами, по п’ять із кожного боку. Як видно з фото, на виїздах були встановлені залізні ворота на потужних завісах, з резиновим ущільненням. Ласі шматки брухту знайшли своє логічне використання. Починає складатися дивне враження: військова частина була розформована не так давно — у 2003 році, але здається, наче пройшов десяток (а то й більше) років, відколи бункери покинув останній військовий.

Чотири вишки стоять на штучному насипі; вони утворюють умовний квадрат із довжиною сторони близько 40 метрів. На двох вишках драбина починається від самої землі. У заглибленнях під кожною вишкою видно отвори десятків каналів, через які колись виходили кабелі з глибин бази. Тепер тут зяють діри, а на самих вишках немає антен. Лише на котрихось іще залишились стріли кранів та елементи несучих конструкцій антен. Довжина драбин — 100 сходинок; залізши на вершечок, відчуваєш легку втому в руках. З вишок відкривається вид на села Міжгір’я та Перегінське, Калуш; Івано-Франківськ захований за горою. На сусідньому пагорбі стримить вишка з діючою базовою станцією стільникового зв’язку. Видно карпатські хребти.

Відомо, що ця військова частина в період Холодної війни забезпечувала радіозв’язок СРСР із країнами Варшавського договору (Албанія, Болгарія, Угорщина, НДР, Польща, Румунія та Чехословаччина), який проіснував із 1955 по 1991 рік. У репортажі ТСН говориться, що кодований сигнал із Москви по кабелю (!) передавався сюди, тут оброблявся, і вже далі через радіоефір надходив до кожної з країн організації, створеної на противагу НАТО. Згідно з умовами договору, у разі військової агресії проти якоїсь із країн усі інші мали якомога швидше прийти їй на допомогу.




Прикріплення: 3885267.jpg(456Kb) · 1855062.jpg(94Kb) · 9547423.jpg(90Kb) · 3462714.jpg(50Kb) · 8303069.jpg(54Kb)


Жити заради того щоб їхати , їхати заради того щоб жити

Повідомлення відредагував Lord_if - Неділя, 2009-11-29, 19:24
 
Lord_ifДата: Неділя, 2009-11-29, 19:27 | Повідомлення # 2
Лейтенант
Група: Реальні
Повідомлень: 51
Репутація: 2
Статус: Offline
Продовження..




Прикріплення: 1229684.jpg(68Kb) · 5972896.jpg(141Kb) · 3983282.jpg(116Kb) · 4738657.jpg(127Kb) · 3118197.jpg(91Kb)


Жити заради того щоб їхати , їхати заради того щоб жити
 
Lord_ifДата: Неділя, 2009-11-29, 19:33 | Повідомлення # 3
Лейтенант
Група: Реальні
Повідомлень: 51
Репутація: 2
Статус: Offline
А тепер власне сам бункер





Прикріплення: 9085870.jpg(110Kb) · 2771398.jpg(72Kb) · 1143581.jpg(61Kb) · 7462142.jpg(75Kb) · 8223299.jpg(77Kb)


Жити заради того щоб їхати , їхати заради того щоб жити

Повідомлення відредагував Lord_if - Неділя, 2009-11-29, 19:47
 
sashanovaДата: Неділя, 2009-11-29, 22:14 | Повідомлення # 4
Генерал-майор
Група: Реальні
Повідомлень: 410
Репутація: 3
Статус: Offline
Quote (Lord_if)
.Правда колег байкерів зібрати було важкувато тому в дорогу нас вирушило 2 зонта ,

Звичайно важко, особливо тому що колеги-байкери дізнались про поїздку вже після самої поїздки angry Шо тут скажеш...? Цікаво мабуть було sad
 
Lord_ifДата: Неділя, 2009-11-29, 22:50 | Повідомлення # 5
Лейтенант
Група: Реальні
Повідомлень: 51
Репутація: 2
Статус: Offline
Quote (sashanova)
Звичайно важко, особливо тому що колеги-байкери дізнались про поїздку вже після самої поїздки Шо тут скажеш...? Цікаво мабуть було

Я звичайно вибачаюсь но я збирав франківських байкерів , львівським людом Славко займався . ТА взагалі то все так робилось на швидку руку ніхто не знав шо там з погодою буде . Туда б десь літом з ночівлею поїхати бо зараз темніє доволі швидко




Прикріплення: 0587619.jpg(86Kb) · 1919340.jpg(84Kb) · 2190889.jpg(81Kb) · 0905241.jpg(69Kb) · 1915899.jpg(67Kb)


Жити заради того щоб їхати , їхати заради того щоб жити
 
Shark43Дата: Вівторок, 2009-12-01, 11:17 | Повідомлення # 6
Генерал-майор
Група: Шеф
Повідомлень: 309
Репутація: 5
Статус: Offline
Сашко не злись!!!нам в машині було стрьомно їхати...а ти на моті хочеш+я говорив з Антоном,він не підтримав ідею...тому взяв Алекса і свого одногрупника і поїхали!ми мусили в Франику ночувати!падав дощ і був жахливий туман!Зранку більше 70 неїхали бо перед тобою була біла стіна!!!але об.єкт дійсно цікавий!!!Літом обовязково туди поїдемо!

Життя занадто коротке щоб займатись дурницями...


 
sashanovaДата: Вівторок, 2009-12-01, 16:47 | Повідомлення # 7
Генерал-майор
Група: Реальні
Повідомлень: 410
Репутація: 3
Статус: Offline
Ладно, проїхали dry
 
Форум » Тусовка - збори, гоцалки, контакти і т.д. » Звіти про поїздки!!! » Межигіря або назад в минуле
Сторінка 1 з 11
Пошук:

НАШ ЧАТ

Завантаження ...





Copyright IhoR2410 © 2006-2007 Створити сайт безкоштовно