| Хоч сезон і офіційно був нами закритий але наявність гарної погоди так і спокушає на невеличкий мото пробіг . Від одногрупника дізнався що в селі Межигіря знаходиться закинутий воєнний обєкт недовго думаючи було вирішено туда їхати .Правда колег байкерів зібрати було важкувато тому в дорогу нас вирушило 2 зонта , і наші львівські колеги байкери правда в складі 3 чоловік на шкоді фабії (Бачте холодно для них )З Івано Франківська до Міжгір’я — 60 кілометрів ужасної розбитої дороги дороги, яка проходить через селища Богородчани, Підгір’я, Росільну. Дістатися в Міжгір’я (а звідти і до самого об’єкта) не складає жодних проблем. Достатньо знати лише три-чотири правильні повороти, в чім допоможе карта-кілометрівка та розпитування в місцевих(Але й з цим легко заблукати так як в село нема жодник вказівників всетаки колись секретний обєкт). Цікавим є зовсім інше: ще здалеку, перед в’їздом у село, добре помітні ретрансляційні вишки надсекретної колись військової частини. Чотири 30-метрові залізні велетні стоять на горі висотою приблизно 700 метрів, на видноті. Другою несподіванкою було те, що об’єкт легкодоступний, не огороджений, не кажучи вже про якусь охорону. З села, від підніжжя гори до бази веде ґрунтова дорога, пересуватись якою може позашляховик або інший потужний транспорт(як почув зі слів нашого Гіда поза того року коли вивозили крадений метал з бази там камаз застряг, тому вирішено було транспорт лищити в селі а на сам обєкт іти пішки ). На шляху немає жодних воріт чи загорож; десь за 2 кілометри перед в’їздом на територію об’єкта ґрунтовка заходить у ліс, стає кам’янистою з крутим підйомом, канавами і заростями. З лісу дорога досить несподівано виводить до об’єкта — на бетонку, яка попри поруйновану будівлю КПП прямує на територію бази. У класично-радянському бетонному паркані колись були ворота, тепер зрізані на металобрухт. Око зразу зауважує вишки, встановлені на невеликому пагорбі-фундаменті. Трохи нижче, біля вишок, розташовані, імовірно, бокси для військового автотранспорту. Це просторий одноповерховий ангар із десятьма подовгастими павільйонами всередині і широкими виїзними отворами, по п’ять із кожного боку. Як видно з фото, на виїздах були встановлені залізні ворота на потужних завісах, з резиновим ущільненням. Ласі шматки брухту знайшли своє логічне використання. Починає складатися дивне враження: військова частина була розформована не так давно — у 2003 році, але здається, наче пройшов десяток (а то й більше) років, відколи бункери покинув останній військовий. Чотири вишки стоять на штучному насипі; вони утворюють умовний квадрат із довжиною сторони близько 40 метрів. На двох вишках драбина починається від самої землі. У заглибленнях під кожною вишкою видно отвори десятків каналів, через які колись виходили кабелі з глибин бази. Тепер тут зяють діри, а на самих вишках немає антен. Лише на котрихось іще залишились стріли кранів та елементи несучих конструкцій антен. Довжина драбин — 100 сходинок; залізши на вершечок, відчуваєш легку втому в руках. З вишок відкривається вид на села Міжгір’я та Перегінське, Калуш; Івано-Франківськ захований за горою. На сусідньому пагорбі стримить вишка з діючою базовою станцією стільникового зв’язку. Видно карпатські хребти. Відомо, що ця військова частина в період Холодної війни забезпечувала радіозв’язок СРСР із країнами Варшавського договору (Албанія, Болгарія, Угорщина, НДР, Польща, Румунія та Чехословаччина), який проіснував із 1955 по 1991 рік. У репортажі ТСН говориться, що кодований сигнал із Москви по кабелю (!) передавався сюди, тут оброблявся, і вже далі через радіоефір надходив до кожної з країн організації, створеної на противагу НАТО. Згідно з умовами договору, у разі військової агресії проти якоїсь із країн усі інші мали якомога швидше прийти їй на допомогу.
Жити заради того щоб їхати , їхати заради того щоб жити
Повідомлення відредагував Lord_if - Неділя, 2009-11-29, 19:24 |