Додано (2008-08-09, 18:43)
---------------------------------------------
если ради понтов - то лучше поставь светодиодную подсветку )

Навіщо потрібно встановлювати Ксенон.

1. Ксенонове світло забезпечує кращу видимість проїжджої частини для водія, отже, підвищуює безпеку.
2. Ксенонове світло, за рахунок яскравішого спектру випромінювання, привертає увагу інших учасників руху, отже, теж підвищує Вашу безпеку.
3. Спектр освітлення Ксенону близький до природного сонячного світла, таким чином, при тривалому русі по слабоосвітлених дорогах знижує стомлюваність, і береже Ваші очі.
4. Ресурс ксенонових ламп в 4-5 разів перевищує ресурс звичайних ламп і складає до 20000 годин.
5. Це красиво, сучасно і стильно. Скутер зі встановленим Ксеноном має абсолютно інший, особливий зовнішній вигляд.
6. Світловий потік ксенонових ламп в 12 разів могутніший за потік галогенових ламп, при споживчій потужності в 35 ватт (замість штатних 55 W).

Більше 60% всіх дорожньо-транспортних пригод відбуваються в умовах поганої освітленості. Тому освітлення у величезному ступені впливає на безпеку і комфорт на дорозі. Для збільшення освітленості можна поставити могутніші лампи або додаткові фари, але це тягне за собою і більше споживання електроенергії, і велике навантаження на генератор, а краще використовувати принципово нові джерела освітлення - металогалогенні лампи (HID-Lamp), більш відоміші як ксенонові.
Система складається з блоку перетворювача (попереднього запалення) і безпосередньо ксенонової лампи.
Блок перетворювача - по суті це помножувач струму, призначений для створення струму необхідної сили, достатнього, щоб підпалити ксенонову лампу. На кожну встановлену ксенонову лампу необхідна установка окремого блоку перетворювача.
Ксенонова лампа - газорозрядна колба, наповнена сумішшю інертних газів, що включають ксенон.
Як правило ксенонову лампу можна встановити у фари будь-якого скутера. Існують варіанти установки ксенонових ламп у фари ближнього світла, дальнього світла, біксенон (одна лампа для дальнього і ближнього світла), і в окремі світлові прилади.
Зараз випускаються ксенонові лампи практично будь-яких типів і розмірів. Відрізняються лампи за потужністю, спектром освітлення (кольоровою температурою), виробництвом і технологією виробництва. Відповідно до цього розрізняється і вартість.
Як правило Ксенон встановлюють переважно на ближнє світло. Це пояснюється дорожнечею біксенона і його "ненадійністю". Міф про ненадійність виходить від установок перших варіантів біксенона. Ці пристрої мали шторку, яка заїдала при лютих морозах. Сучасні ж лампи біксенона мають іншу конструкцію. Самі лампи біксенона втягуються для зменшення кута освітлення (повільне перемикання на ближний/дальний світло), або шторка відкидається магнітом (миттєве перемикання).
Конструктивною особливістю ксенонової лами є те, що залежно від наповнення лами (у звичайних лампах вакуум) різною сумішшю розрядженого газу може бути змінений спектр випромінювання. Також, особливим способом виготовляється колба. У ксеноновій лампі немає спіралі, тобто нічому перегорати.
Не рекомендується встановлювати ксенонові лампи у фари із зниженою светлопрозорістю (старі фари, з наклейками або тонуванням). З цієї причини не завжди є сенс встановлювати Ксенон в протитуманні фари. Встановлюючи Ксенон, перевірте відбивачі, іноді через вдсутність герметичності вони порошаться і втрачають светловідбивну здатність, якщо вони прийшли в непридатність, то їх треба замінити (іноді разом з самими фарами).
Якщо Ви встановили Ксенон, то необхідно з особливою ретельністю стежити за чистотою фар і їх герметичністю. Так само ксенонові лампи "не люблять" частого включення/виключення.

Додано (2008-08-10, 14:24)
---------------------------------------------
Комплект ксенону є тут

ксенон --вещь хорошая --но дорогая и сложная в настройке.Если поставить ксеноновую лампу в скутовскую фару--толку будет мало.Скутовская оптика не годится для этого дела.
На скуте нужно будет переделывать электрику,(питание),оптику--желательно ставить внешнюю фару с металлическим отражателем и стеклом.Ну и самое сложное--сфокусировать,иначе светить будет во все стороны,слепить встречьных.

Нонсенс. Говорити так, це як обговорювати смак устриць ніразу їх не пробувавши.
Обгрунтовую. Рідна лампа в максискутері має ту ж потужність (35 вт), що й ксенон, але гріється значно сильніше, ніж ксенонова за рахунок меншої світловіддачі. Класична лампа розжарення світить за рахунок нагріву спіралі до високої температури, основний потік в інфрачервоній частині спектру, тобто лампа більше гріє, ніж світить. У ксеноновій лампі світиться іонізований газ високого тиску у кварцевій колбі і втрати на нагрів суттєво менші.