.:ФОРУМ ЛЬВІВСЬКОГО СКУТЕРКЛУБУ:.
Четвер, 2009-01-08, 02:01
Мої повідомленняМої повідомлення
VipIP.ru - Система активной рекламы (САР)
[ Нові повідомлення УчасникиПравила форумуПошукRSS ]
Сторінка 3 з«123
Модератор форуму: SiruS 
Форум » Цікаві питання » Пластик » пластик (Паяння пластику..)
пластик
SempronДата: Неділя, 2008-03-09, 19:24 | Повідомлення # 31
Сержант
Група: Реальні
Повідомлень: 31
Репутація: 2 [4%]
Статус: Offline
доречі сіточки можна використати з магітофонних колонок!!! rah

Honda Super Dio AF-27/Dio AF-18/Dio AF-18/FADA FD 50 QT-11
 
VeberДата: Четвер, 2008-05-15, 20:01 | Повідомлення # 32
Подполковник
Група: Толкові
Повідомлень: 133
Репутація: 0 [0%]
Статус: Offline
Quote (Oskar)
Впаювання металевої сіточки в пластик...

Це як - нагріти сіточку на вогні і запресувати чи нагрівати паяльником і вдавлювати у пластик?

Скутер Defiant Arteco 50QT
 
SempronДата: П`ятниця, 2008-05-16, 23:30 | Повідомлення # 33
Сержант
Група: Реальні
Повідомлень: 31
Репутація: 2 [4%]
Статус: Offline
паяльником, береш спочатку слеюєш тріщини супер клеєм або просто провести по них паяльником щоб трималося купи а тоді впаюєш акуратно, далі шпакльовка, шліфовка, грунтовка, покраска, лак...

Honda Super Dio AF-27/Dio AF-18/Dio AF-18/FADA FD 50 QT-11
 
VeberДата: Субота, 2008-05-17, 13:19 | Повідомлення # 34
Подполковник
Група: Толкові
Повідомлень: 133
Репутація: 0 [0%]
Статус: Offline
Дякую. Сіточки, я думаю, підійдуть ті, що ними шліфують шпатлівку при євроремонті приміщень. Дрібненькі, гнучкі і доволі міцні.

Скутер Defiant Arteco 50QT
 
SempronДата: Неділя, 2008-05-18, 11:28 | Повідомлення # 35
Сержант
Група: Реальні
Повідомлень: 31
Репутація: 2 [4%]
Статус: Offline
краще пошукай на базарах від магнітофонів сіточку щоб була тоненька з круглими дирочками і саме головне щоб була міцна - це саме головне!!

Honda Super Dio AF-27/Dio AF-18/Dio AF-18/FADA FD 50 QT-11
 
VeberДата: Четвер, 2008-05-22, 17:20 | Повідомлення # 36
Подполковник
Група: Толкові
Повідомлень: 133
Репутація: 0 [0%]
Статус: Offline
Quote (Veber)
Сіточки, я думаю, підійдуть ті, що ними шліфують шпатлівку при євроремонті приміщень. Дрібненькі, гнучкі і доволі міцні.

Sorry, ті сіточки взагалі не металеві. Використав внутрішню металеву сіточку з повітряного фільтра (авто). Попередньо тріщину заклеїв епоксидкою, а тоді як пластиром запаяв сіточку. Супертехнологія!!!

Скутер Defiant Arteco 50QT
 
SempronДата: Четвер, 2008-05-29, 16:03 | Повідомлення # 37
Сержант
Група: Реальні
Повідомлень: 31
Репутація: 2 [4%]
Статус: Offline
думаю краще було б навпаки спочатку сітку а потім укріпити епоксідкою...

Honda Super Dio AF-27/Dio AF-18/Dio AF-18/FADA FD 50 QT-11
 
wildДата: П`ятниця, 2008-05-30, 08:25 | Повідомлення # 38
дуже злий модератор
Група: Заступник шефа
Повідомлень: 335
Репутація: 2 [4%]
Статус: Offline
Quote (Sempron)
думаю краще було б навпаки спочатку сітку а потім укріпити епоксідкою...

??? - А нащо "укріпляти" епоксидкою??? В цьому немає ніякого сенсу, тут або паяти, або клеїти..
ПИСИ доречі пайка (з армуванням) набагато ефективніша ніш клеєння (з досвіду).

хуже пива - лучше нету...
 
andreiKIAДата: Неділя, 2008-06-08, 00:57 | Повідомлення # 39
Рядовой
Група: Пользователи
Повідомлень: 4
Репутація: 0 [0%]
Статус: Offline
Практика дещо відрізняється від теорії. По перше сітка від євроремонтів - гіршого незнайдеш. Краще взяти сіточку з руских кольорових телевізорів - вона є в середині екрана. Вона Досить тонка. можливо і занадто. Її треба паяти з обох сторін.
На торпеді можна знайти сітку з нержавійки, товщина дирки в районі 1 мм, вона практично ідеальна - єдиний мінус тяжко нагрівати, треба паяльник мінімум 65 ват. Паяти бажано з зовн. сторони попередньо зробивши штрабу. Для детальнішої інфи пишіть Andrei_kia@mail.ru <_<

На мою думку епоксидка це лишнє. Епоксидка звичайно укріпить, але якщо там всеж таки буде нова тріщина то прийдеться все здирати щоб спаяти... wink

Повідомлення відредагував wild - Неділя, 2008-06-08, 15:45
 
Форум » Цікаві питання » Пластик » пластик (Паяння пластику..)
Сторінка 3 з«123
Пошук:

НАШ ЧАТ

Завантаження ...



Copyright IhoR2410 © 2006-2007